Нисэх онгоцны эзний тооцооны хоорондох ялгаа нь юу вэ?
Усан онгоцны эзэмшигчийн коносамент нь далайн тээврийн компаниас гаргасан далайн ачааг (Мастер Б/Л, мөн мастер Билл, далайн үнэт цаасыг М гэж нэрлэдэг) хэлнэ.Энэ нь шууд ачаа эзэмшигчид (энэ үед тээвэр зуучлагч коносамент гаргадаггүй), эсвэл тээвэр зуучдад олгож болно.(Энэ үед ачааны хурдны менежер нь төлбөрийн төлбөрийг шууд ачааг шууд дамжуулж илгээдэг).
Ачаа дуулгагчийн төлбөрийг (байшин B / L, COURE BASE "гэж нэрлэдэг, 2002 онд гэрчилгээ, ачаа илгээгч нь хадгаламжийн яаманд хүргэх албаны үнээр хүргэх шаардлагатай банкинд хүргэх ёстой. Тээвэрлэлт, тэтгэлэг, NVOCC (VEASE бус НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН) МЭДЭЭЛЭЛ.Энэ нь ихэвчлэн ачааг шууд эзэндээ олгодог;Заримдаа үе тэнгийнхэн тооцоогоо хэрэгжүүлж, төлбөр тооцоогоо байр эзэлдэг.Өнөө үед, экспортод илүү экспортлох, ялангуяа Европ, АНУ, АНУ-д байдаг газруудад илүү олон байшингийн захиалга байдаг.
Хөлөг онгоцны эзний хоорондох гол ялгаа, далайн дэвсгэр дэвсгэрийн хоорондох гол ялгаа нь:
①Консамент дээрх Ачаа илгээгч болон хүлээн авагч баганын агуулга өөр байна: тээвэр зуучийн коносаментыг илгээгч нь бодит экспортлогч (шууд ачаа эзэмшигч) бөгөөд хүлээн авагч нь ихэвчлэн дагалдах бичгийн ижил баганыг бөглөнө. захиалгын захидлын заалтыг ихэвчлэн захиалах;болон М тушаалыг бодит экспортлогчдод олгох үед Ачаа илгээгч нь экспортлогчийг, Хүлээн авагч нь дагалдах бичгийг агуулгын дагуу бөглөнө;тээвэр зуучид М захиалгыг өгөхөд Ачаа илгээгч нь тээвэр зуучийг, Хүлээн авагч нь очих боомт дээр тээвэр зуучийн төлөөлөгчийг бөглөнө.хүмүүс.
② Охицооны боомтод захиалга солилцох журам өөр байнаПроцедур нь энгийн бөгөөд хурдан бөгөөд зардал нь харьцангуй тогтмол, хямд байдаг;H Захиалгыг эзэмшигч нь түүнийг солилцохын тулд зорьсон боомт дээр ачаа илгээгч рүү явах ёстой.Зөвхөн M захиалгыг та хуулийн төслийг авч, гааль, гааль, сонгогдсон журмыг дамжуулж болно.Захиалга өөрчлөгдөх зардал нь илүү үнэтэй бөгөөд тогтмол биш бөгөөд зорьсон боомт дээр ачаа илгээгчээр тодорхойлогдоно.
③Тэр Мекк, далайн ёроолын хувьд хамгийн энгийн, жинхэнэ өмч хөрөнгийн зөв гэрчилгээ.Тээвэрлэлтийн компани бараагаа очих боодлын боомт дээр заасан хүлээн авагч руу хүргэх болно.Хэрэв экспортлогч H захиалга авсан бол ачуулсан барааны бодит хяналт нь тээвэр зуучийн гарт байна гэсэн үг (энэ үед М захиалгын хүлээн авагч нь тээвэр зуучийн очих боомтын төлөөлөгч байна).Хэрэв тээвэр зуучлалын компани дампуурвал экспортлогч (импортлогч) худалдаачин) Н-ийн тооцоотой тээврийн компаниас бараагаа авч чадахгүй.
④ Бүрэн хайрцагны бараа, H ба H-ийн аль аль нь LCL бараа бүтээгдэхүүнийг LCL бараа авах боломжтой, зөвхөн H захиалгыг гаргаж болно.Учир нь тээвэрлэлтийн компани нь ачаа эзэмшигчэд туслахгүй тул савыг нэгтгэхэд тус болохгүй.
⑤Тээвэр зуучлалын ерөнхий баримт бичгийн B/L дугаар нь гаалийн манифестын удирдлагын системд ордоггүй бөгөөд импортын мэдүүлэгт заасан коносаментийн дугаараас ялгаатай;Ачаа эзэмшигчийн B/L дугаарт орлуулах компанийн нэр, холбоо барих арга байгаа боловч холбоо барих компани нь гадны агентууд эсвэл Синотранс зэрэг боомтын тээвэрлэлтийн компаниуд биш юм.
Бл ба HBL-ийн үйл явц:
① Isherper нь бараагаа бүрэн хайрцаг эсвэл LCL-ийг харуулсан эсэхийг илтгэнэ.
Тээвэрлэлтийн компанитай хамт аашилж буй ном.Усан онгоц онгоцонд суусны дараа тээврийн компани MBL-ийг MBL-ийг илгээнэ.MBL-ийн тээвэрлэгч бол явах боомт дахь дамжуулагч нь зорьсон порт дахь POREEER-ийн дамжуулагч эсвэл агент юм.
③ Фортворд гарын үсэг зурж, Hal's Shipper нь барааны жинхэнэ эзэмшигч бөгөөд CNEE-ийн жинхэнэ эзэмшигч бөгөөд CNEE нь зөвхөн захиалгын захиалгыг захиалахад ихэвчлэн хийдэг;
④carier нь барааг хөлөг онгоцны навчны дараа барааг зорьсон боомт руу тээвэрлэдэг;
The Allopriwer MBL-ийг DHL / UP / TNT / TNT / TNTATE-ээс Via руу чиглүүлнэ.
⑥Ачаа илгээгч ачааны хуудсыг хүлээн авсны дараа төлбөрөө танилцуулах хугацаанд дотоодын хэлэлцээ хийж буй банкинд шилжүүлж, солилцооны төлбөр тооцоог хийнэ.Хэрэв T / T ачигч нь баримт бичгийг шууд гадаадын үйлчлүүлэгчид илгээдэг;
⑦ Хэлэлцээрийн хэлэлцээрийн банкны бүрэн багц бүхий банкны банктай гадаад валютаар тооцно;
⑧congignee нь гэтэлгэлийн захиалгыг олгосон банкинд төлдөг;
⑨ Зорилтот порт дээр урагшлах боомт нь бараа, тодорхой ёс заншлыг авахын тулд MBL-ийг хүргэх компаниудад хүргэх компаниудыг тээвэрлэх;
⑩consigneee нь HBL-ийг дамжуулж бараагаа дамжуулагчаас авахаар болжээ.
Тээвэр зуучийн коносамент болон хөлөг онгоцны эзэмшигчийн коносамент хоёрын өнгөц ялгаа: Толгойн хэсгээс та тээвэрлэгчийн коносамент уу, эсвэл зуучлагчийн коносамент уу гэдгийг мэдэж болно.Та том тээвэрлэлтийн компанийг харцаар хэлж чадна.Eisu, ponl, zim, zim, yml гэх мэт.
Хүргэлтийн байгууллагын төлбөрийн хоорондох ялгаа ба Ачаа тээвэрлэгчийн тооцооны хоорондох ялгаа нь ихэвчлэн дараахь тал дээр суурилдаг.
Eactiond нь кредит, Ачаа илгээгчийн захидал, Ачаа тээвэрлэгчийн B / L (HB / L) Хуудасны тусгай заалт байхгүй байна.
② Ачаа дамжуулагчийн төлбөр ба хөлөг онгоцны эзлэх төлбөрийн хоорондох ялгаа ба ачигчийн төлбөрийн төлбөрийн төлбөр нь ихэвчлэн толгой, гарын үсэг зурсан байдаг
Усан онгоцны эзэмшигчийн дагалдах бичиг, ISBP болон UCP600-ийн гаргагч, гарын үсэг нь тээвэрлэгч, ахмад эсвэл тэдгээрийн нэрлэсэн төлөөлөгч гарын үсэг зурж, олгосон гэдгийг тодорхой заасан бөгөөд түүний толгой хэсэгт тээврийн компанийн нэр байна.EISU, PONL, ZIM, YML гэх мэт зарим томоохон тээврийн компаниуд үүнийг нэг дороос мэдэж болно. Тээвэр зуучийн коносаментыг зөвхөн тээвэр зуучийн нэр дээр гаргах шаардлагатай бөгөөд нэрийг нь харуулах шаардлагагүй. тээвэрлэгч, энэ нь тээвэрлэгч эсвэл ахмадын агент гэдгийг харуулах шаардлагагүй юм.
Эцэст нь хэлэхэд энэ нь ерөнхий тээвэрлэгчийн төлбөрийн төлбөр, аль нь ерөнхий тээвэрлэгчийн мэдүүлэг юм.Тэднийг зорьсон боомтод агенттай байх эсвэл Агент зээл авах боломжтой бол тэд энэ төрлийн тооцооны хуудсанд гарын үсэг зурах боломжтой.Практикт энэ төрлийн тооцооны талаар хатуу журам байдаггүй.Тээвэрлэгч эсвэл агентлагийн тамга эсвэл төлөөлөгч байдаг.Зарим ачаа илгээмжийг стандартчилдаггүй.Буцаах эсвэл урьдчилан авах боломжтой.Мэдээллийг хуурамчаар үйлдэх боломжтой.Ийм амархан хууртагдсан хүмүүс мөн ийм дэвсгэртүүдтэй байдаг.Шалгах нотолгоо байхгүй байна.
Шуудангийн цаг: 2023-10-24
